德國DR.E.HORN傳感器的定義

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一、定義：傳感器（英文名稱(chēng)：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。

二、分類(lèi)依據：

1、按用途；

2、按原理；

3、按輸出信號；

4、按其制造工藝；

5、按測量目；

6、按其構成；

7、按作用形式。

三、作用：人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺(jué)器官。而單靠人們自身的感覺(jué)器官，在研究自然現象和規律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠遠不夠了。為適應這種情況，就需要傳感器。因此可以說(shuō)，傳感器是人類(lèi)五官的延長(cháng)，又稱(chēng)之為電五官。 新技術(shù)革命的到來(lái)，世界開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。

一、傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網(wǎng)絡(luò )化，它不僅促進(jìn)了傳統產(chǎn)業(yè)的改造和更新?lián)Q代，而且還可能建立新型工業(yè)，從而成為21世紀新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。微型化是建立在微電子機械系統（MEMS）技術(shù)基礎上的，已成功應用在硅器件上做成硅壓力傳感器。

二、不同分類(lèi)依據的傳感器舉例：

1、按用途：壓力敏和力敏傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線(xiàn)輻射傳感器、熱敏傳感器等。

2、按原理：振動(dòng)傳感器、濕敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、真空度傳感器、生物傳感器等。

3、按輸出信號：模擬傳感器、數字傳感器、膺數字傳感器、開(kāi)關(guān)傳感器

4、按其制造工藝：集成傳感器、薄膜傳感器、厚膜傳感器、陶瓷傳感器

5、按測量目：物理型傳感器、化學(xué)型傳感器、生物型傳感器

6、按其構成：基本型傳感器、組合型傳感器、應用型傳感器

7、按作用形式：主動(dòng)型傳感器、被動(dòng)型傳感器。

傳感器的作用是什么

傳感器的作用如下：1、進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機電控單元）提供計算噴油持續時(shí)間的基準信號；2、節氣門(mén)位置傳感器：測量節氣門(mén)打開(kāi)的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油\/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準信號；3、進(jìn)氣溫度傳感器：檢測進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的；冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機溫度信息；4、曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發(fā)動(dòng)機轉速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準信號；5、氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油\/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號；爆震傳感器：安裝在缸體上專(zhuān)門(mén)檢測發(fā)動(dòng)機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點(diǎn)火提前角。