PNEUMAX紐邁司控制閥有哪幾種
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控制閥又稱(chēng)調節閥，是工業(yè)過(guò)程控制中的主要執行單元儀表 控制閥，通過(guò)接受調節控制單元輸出的控制信號，借助動(dòng)力操作去改變流體流量?？刂崎y一般由執行機構和閥門(mén)組成。如果按其所配執行機構使用的動(dòng)力，控制閥可以分為氣動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)三種，即以壓縮空氣為動(dòng)力源的氣動(dòng)調節閥，以電為動(dòng)力源的電動(dòng)控制閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動(dòng)力的電液動(dòng)控制閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現場(chǎng)總線(xiàn)型控制閥等。
控制閥的閥體類(lèi)型：
控制閥的閥體種類(lèi)很多，常用的有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。
什么是燃油控制閥
燃油壓力調節閥是提高艦船機動(dòng)性能和靈活性的一種裝置, 其主要功能就是保證船舶在高速前進(jìn)或者突然減速的過(guò)程中主燃氣輪機進(jìn)油口的壓力穩定, 使燃機能夠正常工作。
系統工作原理：
燃油壓力調節閥，并聯(lián)安裝在燃機進(jìn)油管路的旁通管路上。在船舶高速前進(jìn)或者突然減速時(shí), 燃機進(jìn)油口處的壓力會(huì )因此而改變, 此時(shí)安裝在旁通管路的調節閥開(kāi)始工作。當燃機進(jìn)油口處的壓力小于系統要求值時(shí),通過(guò)調節閥的調節, 可使燃機進(jìn)油口處的壓力增大。當燃機進(jìn)油口處的壓力高于系統要求值時(shí), 通過(guò)調節閥的調節, 可使燃機進(jìn)油口處的壓力減小。整個(gè)工作過(guò)程就是利用工作壓力和彈簧力的差別,使得調節閥閥瓣上下移動(dòng), 調節壓力, 保證燃機進(jìn)油口處的壓力值在規定的范圍之內。